При выборе конкретного противогололёдного средства необходимо рассматривать всю совокупность свойств данного вещества, температуру замерзания и концентрацию растворов, плавящую способность, расход реагента, а также экономическую эффективность.
Наименование показателя |
Норма для сорта |
||
Высший |
Первый |
Второй |
|
1. Внешний вид технической соли |
Кристаллический сыпучий продукт |
||
2. Цвет хлорида натрия |
Белый или серый с различными оттенками от сероватого до розового |
||
3. Массовая доля хлористого натрия, %, не менее |
97,0 |
90,0 |
80,0 |
4. Массовая доля кальций-иона, %, не более |
0,65 |
0,80 |
1,10 |
5. Массовая доля магний-иона, %, не более |
0.25 |
0.80 |
1.60 |
6. Массовая доля калий-иона, %, не более |
0.20 |
0.40 |
0.90 |
7. Массовая доля сульфат-иона, %, не более |
1.50 |
2.20 |
7.00 |
8. Массовая доля оксида железа, %, не более |
0.01 |
0.10 |
0.50 |
9. Массовая доля не растворимых в воде веществ, %, не более |
0.85 |
5.00 |
12.00 |
10. Массовая доля влаги, %, не более |
4.5 |
4.5 |
4.5 |
Термодинамические характеристики соли дорожной (хлорида натрия),применяемой в качестве противоледного реагента
Реагент | Температура, °С | Теплота растворения, ккал/моль, при эндотермической реакции |
|
эвтектическая | рабочая | ||
Соль дорожная (хлорид натрия) | -21,2 | -9 … — 12 | 1.18 |
Основной показатель противогололедного материала – способность эффективно плавить лед. Под ней понимают количество льда в граммах, которое может расплавить один грамм дорожной соли. Плавящая способность реагента зависит от скорости его растворения и количества теплоты, выделяемой или поглощаемой при этом. Расход соли для дорог (хлористого натрия), необходимый для плавления 1 г льда
Реагент | Температура, °С | Расход реагента для плавления 1 г льда, г |
Соль поваренная (хлорид натрия) | –2 | 0.04 |
–5 | 0.08 | |
–10 | 0.16 | |
–20 | 0.285 |
РАСХОД СОЛИ ДОРОЖНОЙ (ХЛОРИДА НАТРИЯ) в качестве противогололедного материала составляет 50-150 г/м² (при 1 мм льда).