Пылеподавление на автомобильных дорогах необходимы для обеспечения качественного сцепления шин. Пылеобразование часто возникает на грунтовых дорогах или на дорогах, покрытых гравием или щебенкой. Часто пыль встречается на трассах, вблизи которых ведется активное строительство или разработка карьеров.
Подавление пыли, которое эффективно осуществляется с применением материалов на основе хлористого кальция, позволяет сохранить надежность покрытия и достичь нужного коэффициента сцепления авто с дорогой.
Хлористый кальций может использоваться как в твердом, так и в жидком виде. Выбор метода определяется наличием распределительного оборудования, временем года и погодными условиями.
Наличие пыли зависит от уплотненности грунта, которая существенно снижается, если покрытие содержит недостаточно влаги. Мелкие частицы на основе хлористого кальция заполняют пустоты и прибавляют прочности грунту. Материал гигроскопичен, поэтому способен удерживать влагу, сохраняя грунт достаточно плотным для препятствия образованию пыли. Хлористый кальций, который используется для ее подавления, снижает потерю гравия на 80 процентов.
Вещество применяется следующим образом: Выполняется профилирование дороги до глубины наибольшей выбоины. Дорога формируется до образования 4% гребня поперечного профиля. Раствор хлористого кальция с концентрацией 35-38%.
Кальций хлористый наносится методом распыления на уголь и руду с целью уменьшения пыли в местах добычи угля и руды, местах хранения и погрузки-выгрузки, на дорожное полотно с целью снижения пылеобразования.
| Наименование | Норма расхода на 1 м2 | Срок действия (сут.) |
| кальций хлористый гранулированный 94-98%, кг | 0,6 – 0,7 | 20 – 40 |
| кальций хлористый жидкий 32% раствор, л | 2,0 – 2,2 | 15 – 25 |
Применение кальция хлористого позволяет практически полностью устранить пыль на всех этапах: от места добычи до места хранения, при загрузке в грузовики, бункеры и железнодорожные вагоны.
